羽は幌ほろ線天塩川橋きょうりょう工事の様子(1934年～)線路が整えられるにつれて、人々や物の行き来に鉄道が使われるようになりました。1962年10月からは、札幌の足わりをはたしてきましたが、1986年11として大きな役となるなど、鉄道はすがたを消していきました。月に廃振ふら老おい渡と船せん場じょう（～1957年）どう長なが門と船せん（1928年ころ）昔の幌延は、今ほど道ろ路民止し●▲問寒簡かん易い軌き道どうが走っていました（1955年ころ）ぽろむすやくはいととのつかみんじゅうさっ31簡易軌道廃はい線せん式の様子 （1971年5月31日）羽幌線を通る列車の様子 （1987年3月まで）羽幌線最後の運行の様子 （1987年3月29日）問寒別渡船場（1960年ころ）電車の代わりとなる沿岸バスの始発式の様子（1987年3月30日）人や馬、荷物を運ぶために、船がよく使と幌延を結が整ぶ「急行はぼろ号」が運転され、住っていませんでした。そこで、われていました。◦船で行き来していたころ◦鉄道が活発に行き来していたころ幌延の交通のうつりかわり
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